目前也有很多專業(yè)用于人機設計軟件例如：UG，RAMSIS等。但是作為設計人員來講這些專門的軟件有一定的弊端：或者是價格昂貴、或者與數(shù)據(jù)建模的軟件版本不兼容需要轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)、或者因為這些專業(yè)軟件的設計過程都是固化的靈活性不能讓設計師滿意。使用Catia參數(shù)化設計可以完成人機設計和法規(guī)校核等工作，并且可以直接修改參數(shù)更新數(shù)模一勞永逸。本文將以內(nèi)后視野設計為例進行參數(shù)化設計。

一、前言

　　任何產(chǎn)品最終面向的客戶都是人，產(chǎn)品給人帶來的感受決定了產(chǎn)品的市場占有率。因此所有產(chǎn)品的設計也就優(yōu)先要考慮人機工程�？梢哉f汽車造型決定客戶看不看車，而人機工程則決定客戶買不買車。汽車的人機設計的目的就是要開發(fā)出對于絕大部分百分位人體來說具有駕駛操縱高效、方便、舒適、不易疲勞、安全的乘坐駕駛環(huán)境。因此人機工程的設計也成為整車設計中主要的性能之一。目前也有很多專業(yè)用于人機設計軟件例如：UG，RAMSIS等。但是作為設計人員來講這些專門的軟件有一定的弊端：或者是價格昂貴、或者與數(shù)據(jù)建模的軟件版本不兼容需要轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)、或者因為這些專業(yè)軟件的設計過程都是固化的靈活性不能讓設計師滿意。使用Catia參數(shù)化設計可以完成人機設計和法規(guī)校核等工作，并且可以直接修改參數(shù)更新數(shù)模一勞永逸。本文將以內(nèi)后視野設計為例進行參數(shù)化設計。

二、汽車人機工程設計內(nèi)容介紹

四、總結(jié)

　　本文只是一內(nèi)后視鏡視野設計為例簡單說明了Catia參數(shù)化設計在人機工程設計中的應用。上文中所有人機設計均可采用catia參數(shù)化設計，不再依賴UG、RAMSIS等專業(yè)的人機設計軟件。運用參數(shù)化設計使得設計和修改過程變得十分簡單，節(jié)省大量工作時間提高項目進展效率。